Wie de laatste jaren met het milieu bezig is zal weten dat ze de benzine motoren nog altijd verder ontwikkelen vermits de meeste diesel motoren al bijna volledig doorontwikkeld zijn. Nu komen er echter benzine alternatieven op de markt, de zogenaamde hybrids.

Verschillende merken brengen de laatste jaren de zogenaamde benzine hybrids op de markt, dit omdat de vraag naar milieuvriendelijke auto's stijgt met de stijgende broeikasgassen. Logisch hierin is dat een zuinigere auto dus ook meestal minder vervuilt. Op gebied van diesel technologie hebben ze daarom ook op de meeste nieuwe modellen roet -en partikelfilters geinstalleerd. Maar diesel blijft toch nog altijd vervuilender dan benzine qua roetuitstoot, en dus ongezonder voor de luchtkwaliteit elke dag op de weg. Daarom zijn ze al jarenlang bezig met onderzoek naar zuinigere benzinemodellen en het resultaat mag er zijn nu bij Ford: de nieuwe Ford Fusion Hybrid zet een record neer van 2,9 liter per 100 km. Dit doet geen enkele diesel of hybrid hem voor.

Mensen die dus een diesel kopen o.w.v. de zuinigheid denken nu best nog maar eens 2x na, want een diesel is niet altijd voordeliger op termijn, enkel als je meer dan 20000 km per jaar doet, want een dieselwagen is duurder in aankoop en in onderhoud dan benzinewagens. Als er op termijn meer hybrids uitkomen zou de Belgische staat ook maar best eens beseffen dat de dieselprijs hetzelfde mag gaan kosten dan de benzine aan de pomp. Want de dag van vandaag word diesel nog altijd bevoordeeld, iets wat ik al jarenlang betreur.

Volgens mij is het tijdperk van de verstokte dieselrijders wel eens dichtbij het einde aan het komen.
Of laat het ons toch hopen met de nieuwe technologiën is het allemaal geen probleem.

Wie het volledige artikel wil lezen kan hier terecht.